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2022년 중국과 중앙아시아 5개국은 무역목표 700억 달러를 앞당겨 달성하고 교역액은 사상 최대인 702억 달러에 달한다.
무역 규모에서 성장 모멘텀이 강합니다. 올해 1~4월 중국과 중앙아시아 5개국 간 수출입액은 1730억5000만위안으로 전년 동기 대비 37.3% 증가했다. 새로운 수준에 도달.
무역 구조가 더욱 최적화되고 무역 발전의 양과 질이 향상됩니다. 2022년 중국의 중앙아시아 국가로부터의 농산물, 에너지 제품 및 광물 제품 수입은 전년 대비 50% 이상 증가할 것이며, 중앙아시아 국가에 대한 기계 및 전기 제품 수출은 매년 42% 증가할 것입니다. 중국과 중앙아시아 간의 국경을 넘는 전자상거래는 전년 대비 95% 증가할 것으로 예상되며, 약 300개의 중앙아시아 기업이 중국 전자상거래 플랫폼에 진입했으며, 점점 더 많은 중앙아시아 최고 -품질 및 특성 제품이 중국 시장에 진출했습니다.
는 모든 당사자에게 이익이 됩니다. 3월 말 현재 중국의 중앙아시아 5개국에 대한 직접투자 규모는 150억 달러를 넘어섰고 프로젝트 계약 누적액은 639억 달러에 달했다. 이러한 견고하고 무거운 협력 성과는 각국 인민들에게 실질적인 혜택을 가져왔습니다.
"하드 연결"은 꾸준히 발전하고 "소프트 연결"은 지속적으로 개선되며 "두 바퀴"는 원활한 거래를 돕기 위해 열심히 노력하고 있습니다.
중앙아시아에서 가장 긴 터널인 "Anglian-Pap" 철도 터널이 성공적으로 완공되었고, 중국-키르기스스탄-우즈베키스탄 고속도로와 중국-카자흐스탄-우즈베키스탄 철도 용량 잠재력이 지속적으로 공개되었으며, 중국-카자흐스탄 연운항 물류 협력 기지, "Ergos-East Gate" 드라이 포트 및 "서중국-서유럽" 국제 운송 회랑과 같은 Huo 인프라 프로젝트는 상품의 원활한 흐름을 보장할 뿐만 아니라 카자흐스탄 제품이 항해할 수 있는 출구를 제공합니다. Xi'an 투르크메니스탄의 수도로 향하는 아랍국제항공로가 타지키스탄의 수도인 시가바트와 두샨베에 개설되어 '에어실크로드'가 지속적으로 만들어지고 있습니다. 중앙아시아는 독특한 지리적 이점을 가지고 있으며 유라시아 대륙의 중요한 상호 연결 허브가 될 수 있는 기반과 여건 및 능력을 갖추고 있습니다.
신속한 통관을 위한 "그린 채널"은 경제 무역 협력의 질과 양을 향상시키는 데 더 많은 힘을 더할 것입니다. 우리나라 관세청은 중앙아시아 국가들을 대상으로 농수산물의 신속한 통관을 위한 8개의 '녹색통관'을 개설하여 중앙아시아 국가들의 고품질 농식품 수출을 적극 추진하고 있으며, '단일창구'를 더욱 추진하고 있습니다. " 및 "인증된 경제 운영자"(AEO) 국제 무역 상호 인식 및 협력. 우리는 또한 더 많은 무역 편리화 조치를 도입하고 양자 투자 협정을 업그레이드하며 양측 국경 항구에서 농산물 및 부업 제품의 신속한 통관을 위한 "녹색 채널"을 전면적으로 실현할 것입니다.
"세상의 조화가 가장 중요하며, 세상의 아름다움과 안녕은 공유됩니다." 중앙아시아는 "일대일로" 이니셔티브가 시작된 곳입니다. 중국과 중앙아시아 5개국은 모두 '일대일로' 공동 건설 협력 문건에 서명하고 발전 전략 도킹을 가속화했다. 상호 연결, 상호 보완, 협력 상생 및 공동 발전을 통해 중국과 중앙아시아 5개국은 공동으로 경제 무역 협력을 심화하고 공고히 추진했으며 각국 국민에게 혜택을 더했습니다.